cargo bike ·
velo cargo ·
Témoignage du vélo cargo Black Iron Horse Pony à Montréal
Témoignages de la famille Chhun (Rosemont, QC)
On a décidé d'investir dans ce cargo pour faciliter notre vie de famille: on est dans Rosemont, 2 enfants: 2,5 ans et 11 mois, garderie située à 1,5 km. Un parent fait du télétravail, l'autre travaille à 20 km (Lasalle). On a voiture (et une dizaine de vélos), qui est utilisé tout l'hiver pour le travail. L'été, on est en vélo 93% du temps. Après quelques semaines d'utilisation, notre verdict : on rachèterait certainement. C'est rapide, efficace, sécuritaire, relaxant même, et on reste toujours connecté aux enfants pendant les balades.
Points forts
Très agile, facile à manœuvrer dans les endroits étroits. Conduite agréable, voire ludique.
La direction arrière permet une boîte plus spacieuse pour une largeur comparable aux modèles concurrents.
Proximité physique et vue sur les enfants : permet de gérer les crises, chanter des comptes et répondre au fameux pourquoi. La fenêtre à l'arrière de la capote permet également un accès direct aux enfants.
Le fonctionnement global du moteur et de la transmission électronique est génial : puissant, lisse, changement de vitesse facile (passage en 1ère vitesse automatique à l'arrêt).
Le design de la capote est excellent ; imperméabilité, visibilité, mode ouvert. Il y a aussi une grande poche de rangement zippée près du guidon.
Très sécuritaire en hiver; pas de chance de tomber vu les 3 roues. Des pneus cloutés sont aussi faciles à trouver dans le format 20'' (BMX).
Beaucoup d'espace de rangement dans la boîte, surtout si on n'installe pas le plancher fourni.
Le cadenas intégré à la roue arrière et le panneau de commandes amovibles permettent de sécuriser rapidement le vélo pour de courtes haltes, sans avoir à manœuvrer un gros cadenas. Cependant, dès que nous le laissons un peu plus longtemps, un cadenas supplémentaire s'impose.
Le modèle familial inclut déjà tous les accessoires les plus utiles (sol, banc, harnais et capote), dont un 3iè petit siège au sol pour des enfants plus petits (1 an et plus je dirais).
Un siège 7-18 mois se vend à part, et est mieux adapté pour le plus petit.
Il est esthétiquement très beau et les couleurs (notre boîte est de la couleur verte "fishnet") sont absolument magnifiques. On se fait des amis en circulant en ville !
Prix élevé, mais pas si élevé comparé à une deuxième voiture (et le trou sans fond des dépenses de réparation).
La transmission en mode automatique est trop lente. En ville, avec les nombreux arrêts et feux, il est simplement trop lent à changer. Le mode manuel s'impose mais il est extrêmement aisé d'usage.
Plus difficile à manœuvrer à plus de 20-25 km. Il faut ralentir avant de tourner. Une période d'apprentissage est nécessaire pour la conduite.
La boîte est dépourvue de porte, alors les enfants devront être levés dedans, mais les petits très agiles pourront y grimper
Les harnais 3 points sont assez mal faits et ont tendance à glisser sur les épaules des enfants. En revanche, un siège 7-18 se vend à part, et est bien confortable pour le plus petit.
Il n'y a aucun support pour installer un porte bouteille ou autres accessoires.
La forme du cadre rend difficile l'utilisation d'un cadenas en U traditionnel ; une chaîne ou un cadenas tel le Abus Bordo(pliant), plus long, facilite la tâche.
Les pneus sont trop étroits et limitent le confort (1,75'' d'origine). J'ai réussi à installer des pneus 2,1'' à l'avant, mais en faisant des modifications aux gardes-boue. La largeur maximale de pneu est de 1,75'' à l'arrière, donc je ne l'ai pas changé (2,1'' est possible en enlevant le garde-boue). Un pneu plus large permet de diminuer la pression et d'améliorer beaucoup l'absorption des chocs.
La direction à l'arrière empêche l'utilisation d'un porte bagage ou d'un chariot.
La position est très droite pour moi (5'8"), et je roule plusieurs vélos avec une position bien relevée. Ma conjointe plus petite (5'3") est très bien par contre.
La forme du guidon nuit à un réglage ergonomique des freins et manettes de vitesses. Je l'ai changé pour un guidon plus large, avec une partie plate plus longue.
Les pédales sont plutôt glissantes quand il pleut : j'y ai mis des pédales de style vélo de montagne/BMX.
