Ce vélo est créé pour transporter des marchandises plus légères en ville de manière durable. Peu importe si ce sont des boissons, de la restauration ou du matériel qui doivent être transportés. Au lieu de sièges, la caisse est équipée d'un fond plat, qui offre beaucoup d'espace pour les marchandises et d'un capot plat pour assurer la protection de la cargaison. En même temps, THE PONY URBAN CARGO est doté de la propulsion arrière unique, qui est une caractéristique clé de tous les vélos de BLACK IRON HORSE.
La propulsion arrière est faite pour les environnements urbains. La propulsion arrière assure un meilleur contrôle que tout autre vélo, car le vélo peut tourner autour de son propre axe. Le contrôle du guidon nécessite un minimum d'effort, ce qui facilite le contrôle du vélo. Il assure une conduite stable, même avec de lourdes charges.

Une largeur totale de 88 cm en fait l'un des vélos cargo les plus élancés du marché, ce qui permet de dépasser facilement les autres cyclistes dans la circulation et de se garer facilement.

La propulsion arrière assure également la stabilité du vélo puisque les roues avant restent stables même avec une boîte de chargement lourde - ce qui rend les marchandises en sécurité et vous vous sentez bien.

ADN durable et publicité
THE PONY URBAN CARGO contribuera à renforcer l'ADN durable de votre entreprise, car tous nos vélos sont conçus, fabriqués et assemblés au Danemark. Nous obtenons la plupart de nos matériaux localement et seuls les meilleurs peuvent faire partie de nos vélos. C'est notre priorité de produire nos vélos au plus près de nos clients. Nous voulons être locaux. C'est pourquoi nos cadres, nos coffres et nos capots sont fabriqués au Danemark. De plus, nos caisses de chargement et nos sièges sont fabriqués à partir de plastique recyclé qui était auparavant utilisé au Danemark.

Le PONY URBAN CARGO agira donc comme un parfait pilier publicitaire durable pour toute marque ayant un agenda durable.

Sécurité et confort
Nous continuerons à produire nos vélos au Danemark. Chaque vélo est passé par l'atelier pour s'assurer que tout a été essayé et testé avant que nos vélos ne prennent la route.

Nos vélos sont fabriqués à partir de tubes d'acier de précision depuis 25 ans et cela n'est pas près de changer. Nous savons que l'acier est solide, car les premiers vélos que nous avons produits au milieu des années 1990 sont toujours là, ce qui facilite le transport pour les familles et les entreprises.

LE PONY URBAN CARGO est équipé de ce que nous pensons être le meilleur moteur électrique du marché : Shimano E6100. Le moteur est un moteur central, ce qui signifie plus de stabilité et plus de puissance. Le moteur est fabriqué au Japon, mais ici nous avons choisi de faire des compromis sur notre engagement à nous approvisionner en pièces locales. Nous avons fait cela pour une seule raison. Parce que nous pensons que le système de vélo électrique Shimano - du moteur aux engrenages, en passant par les freins - est la meilleure solution.

Le système Shimano a trois paramètres déterminant dans quelle mesure le moteur va aider le conducteur. Le moteur délivre 60 NM et nous vous garantissons qu'il vous offrira une expérience de cyclisme fantastique. Tout est contrôlé à partir de l'écran, où vous pouvez suivre la vitesse, les vitesses et la portée de la batterie.

Les engrenages électroniques sont reliés au moteur, et le changement de vitesse est facile grâce aux petits boutons à côté de la poignée. Et pour rendre tout super simple, le vélo passera automatiquement en première vitesse lorsqu'il s'agira d'un arrêt complet.

LE PONY URBAN CARGO est livré avec deux feux avant intégrés et un feu arrière. Toutes les lumières sont directement reliées au système Shimano et s'allument facilement d'un simple clic sur un bouton. Les feux avant délivrent 20 lux et sont fabriqués par Axa. Cela leur permet d'atteindre jusqu'à 40 mètres devant eux et d'être visibles jusqu'à 2500 mètres de distance. Le feu arrière, fabriqué par Busch & Müller, est discrètement installé à l'extrémité du tube supérieur. C'est le plus petit feu arrière homologué pour une utilisation dans la circulation, et contrairement à sa taille limitée, il a une portée impressionnante.

Conçu pour répondre à vos besoins
Si vous avez des souhaits particuliers pour les vélos, contactez-nous. En tant que petite entreprise locale, nous avons la possibilité de personnaliser les vélos. Chaque jour, nous travaillons pour trouver les meilleures solutions pour un meilleur environnement et un avenir durable - également pour d'autres entreprises. Nous avons construit et livré des vélos pour HOFOR et Rema1000.
Contactez-nous si vous avez une bonne idée ou des souhaits particuliers pour votre prochain vélo cargo d'entreprise.

POIDS

Châssis : 11 kg
Boîte de chargement : 10 kg

COULEUR

Les vélos sont fabriqués en noir, blanc et vert.

DES MESURES

Largeur : 86,5 cm
Longueur : 202 cm

CAPACITÉ

180 kg + chauffeur (MAX 130)

CADRE ET FOURCHE

Fabriqué à partir d'acier de précision recouvert d'un revêtement en poudre résistant aux chocs

BOÎTE DE CHARGEMENT

Plastique recyclé
Mesures intérieures (cm) : environ 890 X 660 mm

CAPUCHE

Capuche plate en textile Sumbrella

ROUES

Roues 20'' avec jantes à double paroi équipées de pneus Schwalbe anti-crevaison

LUMIÈRES

Feux avant : Vélo électrique Axa Compactline 20
Feux arrière : Busch & Muller μE

E-SYSTÈME

Moteur : Shimano Steps E6100 (60 NM / 250 W)
Affichage : Shimano Steps SC-E6100
Batterie : Shimano Steps 418 Wh (36 V, 11,6 Ah)

ENGRENAGES

Vitesses électroniques : Shimano Steps DI2 SW-E6010
Moyeu : Shimano Steps DI2 5 vitesses internes

FREINS

Roue avant : freins à disque mécaniques Shimano avec frein de stationnement
Roue arrière : freins à disque mécaniques Shimano

(Hydraulique possible en complément)